碳钢弯头优点主要表现
              碳钢弯头成型技术基本工艺过程是：首先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封闭的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐渐变成圆，最终成为一个圆形环壳。根据需要，一个圆形环壳可以切割成4个90○弯头或6个60○弯头或其它规格的碳钢弯头，该工艺适用于制造弯头中径与碳钢弯头内径比大于1.5的任何规格大型弯头，是目前制造大型承压弯头的理想方法。
优点主要表现在以下几个方面：
          （1）不需管坯作原料，可节约制管设备及模具费用，且可得到任意大直径而壁厚相对较薄的碳钢弯头。
          （2）坯料为平板或可展曲面，因而下料简单，精度容易保证，组装焊接方便。
          （3）由于上述二条原因，可以缩短制造周期，生产成本大大降低。因不需要任何专用设备，尤其适合于现场加工大型弯头。
　　咱们对碳钢弯头处置技能这个论题有个人的观点.咱们专心于对焊法兰,平焊法兰,铸造法兰,碳钢法兰,冲压弯头,碳钢弯头研制出产，下面是咱们对该论题的一点见地。  碳钢弯头处置技能  碳钢预热预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，避免发生冷裂纹，这是焊接中碳钢的首要技能办法，预热还能改进接头塑性，减小焊后剩余应力。一般，35和45钢的预热温度为150~250℃含碳量再高或许因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度进步至250~400℃。若对焊弯头太大，

冲压弯头的制作过程中的注意事项：
1、冲压弯头是管系中的薄弱环节管道的可靠性主要由冲压弯头的工作能力决定.冲压弯头的工作能力与其所处的应力状态有关.计算和现场对管件工作应力实测发现,冲压弯头起弧点处对外荷载特别敏感，除去内压和自重等的外载主要是管系在起动过程中管道金属热膨胀,管系震动和支吊架工作异常等引起的附加外载.
2、当冲压弯头起弧截面是一个对接焊口时这些变动的外载将造成焊口处于复杂应力状态,严重削弱焊口强度降低冲压弯头工作能力,缩短冲压弯头使用寿命为此从设计上考虑,将对焊冲压弯头的接口改成直段对接,即设计成带直段冲压弯头有利于焊口对接提高焊口质量,改善冲压弯头使用寿命.
影响冲压弯头几何形状的工艺参数有：推制用坯料的材质、壁厚和外径、芯棒头的材质及形状、加热温度及其分布以及推进速度。不同的因素对冲压弯头的具有不同的影响，在使用中需要按照相应的方式和方法使用，保证冲压弯头在使用中的具体使用价值和作用。
冲压弯头使用范围广泛：主要有：供水管道、水蒸气管道、煤气管道、输油管道的连接，石油、化工、冶金、电力等行业的管道装置、安装、配套等服务。
3、冲压弯头加热温度的确定原则是材质奥氏体化温度以上，且推制时弯头内壁主压应力小于材料在此温度下的极限。材质奥氏体化温度越高加热温度越高;  材质高温屈服极限越高加热温度越高。测温方式为固定式远红外测温仪和手动式远红外测温仪相结合，由感应圈形状及

影响大小头价格高低的因素
大小头由于一侧是平的，利于排气或者排液，方便开车和检修，因此水平安装的液体管道一般用大小头。大小头的管口切点向上的时候，称为顶平安装，一般用于泵入口，利于排气，切点向下成为底平安装，一般用于调节阀的安装，利用排净。同心异径管有利于流体流动，在变径的时候对流体流态的干扰较小，因此气体和垂直流动的液体管道使用同心异径管变径。
大小头两端管口圆周内切，一般用于水平的液体管道。异径管也叫大小头，两端管口直径不同，用于连接不同直径的管子或法兰进行变径。同心异径管的两端管口，圆心在同一轴线上，变径的时候，以轴线计算管子位置的话，管子的位置不变，一般用于气体或垂直的液体管道变径。
大小头的价格根据直径和材质不不同，有一定的计算公式，大小头的规格用大口的直径乘以小口的直径，比如一个直径分别为400和200的，就用400*200表示，其产品的壁厚也影响价格。
产品的种类分为同心大小头和偏心大小头，用于不同直径的管道连接，在主管道和分支管之间的过渡就需要用到大小头。同心大小头就是大口喝小口的是同心的圆，用在直线管道的连接中，不能改变管道的方向，偏心大小头的两个圆不是同心的，制作工艺也相对同心大小头难一些，所以价格贵在制作工艺上。
材质上有碳钢，不锈钢等材质，碳钢大小头的使用量最大，一般说碳钢的产品价格便宜，配件的制作使用多，因为碳素钢的作为原材料价格不贵，所以加上制作成本产品

怎样让带颈对焊法兰在运输过程中不变形呢？
        容易变形的带颈对焊法兰盘，这是头几天工厂碰到的问题。一个客户订了10片带颈对焊法兰盘。生产是生产出来了。但是一下了车床，装到货车上。再一量尺寸，就发生了问题了。      
        客户要的这个产品也没有水线，也没有螺栓孔。就是一个平板的产品。公司与客户进行了沟通，客户对这个事情也是很头痛的。
        尺寸有的地方大了，有的地方小了。问题就是这些带颈对焊法兰太薄了。这个问题如果就是这样的运输的，是无法避免的。
        最后大家终于想出了办法，就是在车床上的时候，及钢筋进行十字的焊接，把带颈对焊法兰的尺寸固定住，有了钢筋的固定，尺寸就不变了，而客户把运输到现场的带颈对焊法兰盘在焊接到设备上之后，再把钢筋取下来。并把焊钢筋的位置时行打磨。
        这样就解决了带颈对焊法兰在运输过程中变形的问题了。

对焊弯头在施工中的特点
　　特点一：对焊弯头有焊缝，对焊弯头在焊接施工操作完成后需要根据实际情况或管道外界环境进行防锈或防腐蚀处理，以避免弯头在焊缝处锈蚀或腐蚀。--此过程可以要我们明确对焊弯头在使用前的质量情况。
　　特点二：通常对焊弯头是在管道施工现场进行焊接的，这是由于各类管道的焊接标准不同，需要根据管道焊缝等级进行现场焊接。需要针对不同的管道焊缝等级来进行现场焊接，这是对焊弯头的又一个特点。
　　特点三：对焊弯头主要用于连接两段不同端面半径的管道，或用于管道改径。这种类型的弯头一般需要根据具体工程要求或具体图纸进行生产，除了要符合管道口径的要求，还必须考虑管道的具体情况，如管道输送压力，流体粘度、磨损性、腐蚀性，流体输送温度等多方面的因素。具有一定的针对性和使用性，这是对焊弯头又一重要的施工使用特点。
对焊弯头的技术要求
几何尺寸包括外径、内径、壁厚。还要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5D，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量，端部都车成坡口，留一定的角度，带一定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢种是相同的。第四，就是所有的管件都要经过表面处理，把内外表面的氧化铁皮通过喷丸处理喷掉，再涂上防腐漆。

不锈钢偏心大小头包括管体，产品的管体内壁表面设有与管体内壁形状大小相适配的金属网，产品的金属网上设置有多个凸尖，且金属网两端端部与管体两端端部为固定连接，产品的金属网上涂有防锈层，产品的防锈层由防锈材料构成。不锈钢偏心大小头，通过在管体内壁表面固定安装有带凸尖的金属网，当含有杂质的水流经过不锈钢偏心大小头时，金属网上的凸尖将杂质拦截下来形成较大颗粒的杂物沉积在金属网上，而不会依附在管体内壁上，只需要定期将金属网从不锈钢偏心大小头拆卸下来清理即可，再将清理后的金属网安装到不锈钢偏心大小头内，可以实现循环使用。
不锈钢偏心大小头除使用钢管为原料生产大小头外,对部分规格的大小头还可用钢板采用冲压成形工艺进行生产.拉伸所使用的冲模形状参照大小头内表面尺寸设计,用冲模将下料后的钢板冲压拉伸成形.
结构特点
不锈钢偏心大小头头材质为碳钢,表示方法是大头直径乘以小头直径乘以厚度。
不锈钢偏心大小头头标准:国标美标英标以及各种非标高压冲压.